2023年隨著疫情防控的全面放開悄然開始，這一年的經(jīng)濟復蘇之路有風有雨、暗礁密布，在微觀層面上卻也不乏突破創(chuàng)新和勃勃生機。

回顧2023年的中國航天，可謂精彩紛呈、成績斐然：載人空間站進入常態(tài)化運營新階段，國家太空實驗室開始正式運行，載人登月任務啟動實施，首次火星探測火星全球彩色影像圖發(fā)布，軌道級航天發(fā)射總量創(chuàng)歷史新高，復用航天器技術取得重要突破，一箭多星紀錄兩度被刷新，發(fā)射入軌的衛(wèi)星和航天器數(shù)量刷新記錄，國家級巨型星座星網(wǎng)和多個民商星座組網(wǎng)按下快捷鍵……

2023年全球軌道級發(fā)射再破新高達到223發(fā)，中國的火箭發(fā)射刷新2022年的64發(fā)紀錄，達到67發(fā)，僅次于美國的116發(fā)，位居全球第二。

圖片：全球航天發(fā)射統(tǒng)計（來源：Space Stats、觀察者網(wǎng)、新浪網(wǎng)）

就發(fā)射主體而言，國家隊54發(fā)：中國航天科技集團（CASC）47發(fā)、中國航天科工集團（CASIC旗下ExPace）6發(fā)、以及中國長征火箭公司/中國運載火箭技術研究院（CALT）1發(fā)。其余13發(fā)被民營火箭包攬：星河動力7發(fā)、星際榮耀2發(fā)、藍箭航天2發(fā)、中科宇航1發(fā)、天兵科技1發(fā)。按照火箭定位來界定，商業(yè)航天發(fā)射市場除上述民營火箭之外，還可以包括CASC旗下長征十一號、CALT旗下的捷龍三號、CASIC旗下的快舟一號，國家隊旗下的三款商業(yè)運營火箭2023年共發(fā)射9次。民營商業(yè)火箭13發(fā)與國家隊商業(yè)火箭9發(fā)合計22發(fā)，意味著2023年中國商業(yè)航天發(fā)射占全年發(fā)射量近1/3。

除發(fā)射次數(shù)外，中國商業(yè)火箭在新型火箭種類、發(fā)射成功率、技術突破等方面創(chuàng)出新高。其中，快舟一號甲火箭成功實施6次發(fā)射；長征十一號火箭全年2發(fā)2成；捷龍三號火箭成功執(zhí)行首次應用發(fā)射任務；力箭一號遙二火箭成功實施“一箭26星”發(fā)射；谷神星一號火箭發(fā)射6次成功、1次失利，其中谷神星一號海射型（遙一）火箭成功實施中國民營火箭公司首次海上發(fā)射任務；朱雀二號實現(xiàn)液氧甲烷火箭的全球首次入軌發(fā)射；雙曲線二號可重復使用技術驗證取得階段性進展；天龍二號火箭成功首飛……

火箭發(fā)射次數(shù)的突破來自發(fā)射需求的增長，2023年中國航天器發(fā)射載荷超200個，也創(chuàng)下歷史新高。除了世界首顆高軌SAR衛(wèi)星“陸地探測4號”、首顆超百Gbps容量高通量通信衛(wèi)星中星26號、新一代海洋水色觀測衛(wèi)星海洋三號01星等國家任務衛(wèi)星成功入軌外，商業(yè)衛(wèi)星組網(wǎng)也在有序進行：光學遙感星座吉林一號、低軌氣象探測星座天目一號、窄帶物聯(lián)網(wǎng)天啟星座、中國交通VDES星座、實時遙感混合女媧星座、通導遙一體化星池星座等。更值得注意的是，隨著多顆衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術試驗衛(wèi)星的入軌和在軌測試，有萬顆以上規(guī)劃的國家級巨型低軌通信星座以及低軌寬頻多媒體衛(wèi)星G60星鏈也在緊鑼密鼓地籌備中，這將拉開中國版星鏈建設的序幕，極大地拉動整條產(chǎn)業(yè)鏈，為中國商業(yè)航天的繁榮發(fā)展提供了新動力。

2015年，國家發(fā)改委、財政部、國防科工局等部門聯(lián)合發(fā)布了《國家民用空間基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》，明確鼓勵民營企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天，開啟了我國航天由單一政府主導向政府主導與市場推動相結合的轉變。近十年來，中國的商業(yè)航天在曲折中前進，行業(yè)參與者不斷進行技術驗證和迭代，實現(xiàn)了0到1的突破，無論是火箭發(fā)射、衛(wèi)星制造還是應用開發(fā)等各方面均取得明顯進步，但是尚無法實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)，商業(yè)航天的民用需求仍被質疑。但2023年這一點也取得新突破，華為推出的直連衛(wèi)星手機、時空道宇和極氪共同推出的全球首款衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)乘用車，使得商業(yè)航天進入大眾消費場景，讓人們將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的概念具像化，也看到了隨通導遙應用的進一步拓展，行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)商業(yè)閉環(huán)正在逐漸形成。

在商業(yè)閉環(huán)形成前，除中央及地方政府的扶持外，資本助力是我國民商航天向前發(fā)展不可或缺的推動力。根據(jù)不完全統(tǒng)計，2023年商業(yè)航天領域投融資事件近30起，箭元科技、中科宇航、天兵科技等火箭廠商，中科西光、微納星空、橢圓時空、國星宇航、天輔高分等衛(wèi)星廠商，易動宇航、星辰空間、空天動力、航天馭星等配套部件及服務商均獲得投資，在整體偏冷的投資環(huán)境下，算是可喜的成績。

鼎和高達作為持續(xù)關注中國商業(yè)航天發(fā)展的投資機構，也欣喜地看到被投企業(yè)在2023年取得更多突破：東方空間引力一號首飛計劃穩(wěn)步推進、自研原力-85百噸級液氧煤油發(fā)動機半系統(tǒng)熱試車圓滿成功；宇航推進大推力液氧甲烷發(fā)動機進入批量化量產(chǎn)階段，將和客戶緊密合作實現(xiàn)大推力液體火箭的首飛，同時技術轉化民品業(yè)務進入大規(guī)模商業(yè)化階段。

回望2023，“突破”可以算是中國商業(yè)航天的年度關鍵詞。2024年伊始，東方空間引力一號在山東海陽的海上首發(fā)開門紅，將搭載的云遙一號18-20星三顆衛(wèi)星順利送入預定軌道，刷新了中國運力最大民商運載火箭紀錄，也創(chuàng)造了全球最大固體運載火箭的紀錄。我們有理由相信，不久的將來，在政策、技術、需求和資本的共振下，民營航天可以伴國家隊共同塑造中國航天星辰大海、欣欣向榮的明天。

圖片：東方空間引力一號海上發(fā)射 (來源：東方空間公眾號）

參考資料：

盤點2023中國商業(yè)航天:發(fā)射最多年份、一箭41星創(chuàng)最高紀錄 （騰訊網(wǎng)）

盤點2023中國航天：大航天時代正在到來（新浪網(wǎng)、觀察者網(wǎng)）

2023中國航天十大新聞、世界航天十大新聞評選揭曉（中國航天報）

我國商業(yè)航天蓬勃發(fā)展，為可復用火箭研發(fā)帶來哪些突破（京報網(wǎng)）

新興產(chǎn)業(yè)觀察（商業(yè)航天、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)）（甬興證券）

2023，中國商業(yè)航天迎來爆發(fā)時刻（科工力量公眾號）