本周宏觀數據整理

11月24日至12月01日，美元指數下跌0.48%，美元兌人民幣匯率下跌0.21%達到1:7.1363。美國一年期、十年期及三十年期國債收益率均下降。黃金期貨價格上漲2.48%。比特幣上漲1.57%。以太幣上漲0.87%。大宗商品中，螺紋鋼、紐約原油及大豆期貨價格下降，而玉米期貨價格呈現上漲。

信息來源：英為財情、新浪財經等

每周宏觀大事件整理

【中國11月官方制造業PMI 49.4，非制造業PMI 50.2】

國家統計局周四公布數據顯示，中國11月官方制造業PMI 49.4，低于前值 49.5；非制造業PMI 50.2，低于前值50.6。國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河解讀稱：受部分制造業行業進入傳統淡季，以及市場需求不足等因素影響，制造業PMI略低于上月0.1個百分點。受假期效應消退等因素影響，服務業商務活動指數為49.3%，比上月下降0.8個百分點，服務業市場活躍度有所回落。

從企業規模看，大型企業PMI為50.5%，比上月下降0.2個百分點，繼續高于臨界點；中型企業PMI為48.8%，比上月上升0.1個百分點，低于臨界點；小型企業PMI為 47.8%，比上月下降0.1個百分點，低于臨界點。從分類指數看，在構成制造業PMI的5個分類指數中，生產指數和供應商配送時間指數高于臨界點，新訂單指數、原材料庫存指數和從業人員指數低于臨界點。

【蔚來與吉利開展換電合作，打開B端換電市場】

11月29日，吉利控股與蔚來簽署了換電戰略合作協議，雙方將在換電電池標準、換電技術、換電服務網絡建設及運營、換電車型研發及定制、電池資產管理及運營等多個領域展開合作。據悉，吉利旗下的換電服務公司“易易互聯”正在更多城市拓展服務。此次聯手蔚來后，雙方將通過“共投、共建、共享、共運營”模式合作存量站點和新增站點，搭建更大規模、統一性的換電網絡，構成“私家車”和“營運車”兩大換電標準體系。值得一提的是，這是繼長安汽車后，蔚來在換電領域合作的第二家車企。此前蔚來董事長李斌透露，換電相關的合作還有4-5家在談。有接近蔚來的人士稱，NIO Power換電體系，將從to C 走向同時服務B、C兩端，由私域專屬走向公共服務，并有希望開始盈利。

【深圳八部門聯合發布《深圳市促進新能源汽車和智能網聯汽車產業高質量發展的若干措施》】

其中提到，延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等政策，鼓勵淘汰“國Ⅳ”及以下排放標準的普通小汽車，支持老舊汽車更新消費。鼓勵新能源汽車下鄉，進一步優化汽車限購措施。鞏固公交及出租領域全面電動化成果，延續執行網約車運輸證管理政策。加快“電力充儲放一張網”建設，支持通過換電、虛擬電廠、光儲充一體化等多種創新模式助推公共領域車輛電動化。對燃油動力更新置換為LNG動力的重型貨運車輛（含港口內拖車），按規定給予購置補貼，對港區內使用LNG拖車按規定予以運營資助。探索開展純電動短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景重型貨車運營示范。對符合條件的氫燃料電池汽車按照廣東省獎補政策予以購置補貼和車輛運營補貼支持。

實現重大核心環節突破。圍繞車規級芯片、車用操作系統、中央計算平臺、新體系動力電池等產業核心領域和重要環節，支持針對重大技術系統、重大工程、重大裝備等進行重點攻關，按項目總投資的一定比例予以不超過3000萬元資助。采用“賽馬制””“揭榜掛帥”等方式，鼓勵高端微控制器 (MCU) 、功率器件、電源控制模擬芯片、車內/車間通信芯片、高算力主控芯片、計算芯片、系統級芯片 (SOC) 等汽車芯片實現自主突破。

【10月份規上工業企業利潤同比增長2.7%，連續3個月實現正增長】

11月27日周一，國家統計局公布10月規模以上工業企業利潤數據。數據顯示，10月份規上工業企業利潤同比增長2.7%，連續3個月實現正增長，1—10月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額61154.2億元，同比下降7.8%，降幅比1—9月份收窄1.2個百分點（按可比口徑計算），工業企業效益持續改善。1—10月份，規上工業企業營業收入同比增長0.3%，由1—9月份同比持平轉為增長。其中，10月份規上工業企業營業收入同比增長2.5%，增速較9月份加快1.3個百分點，連續4個月回升。

此外，不同類型企業利潤均有改善。隨著各項助企惠企政策落實落細，經營主體活力不斷增強。1—10月份，規上工業企業中，國有控股、私營、外商及港澳臺商投資企業利潤同比降幅較1—9月份分別收窄1.6、1.3和0.3個百分點；大、中、小型企業利潤降幅分別收窄1.0、1.2和1.9個百分點。

信息來源：國家統計局、公司公告、華爾街見聞等